À tous les coureurs intéressés par les courses de motoneiges sur l’eau,

Voici les principales informations concernant les courses de motoneiges sur l’eau qui s’annoncent sous peu :

  22  -  23   août     Lavaltrie                           CHAMPIONNAT NORD-AMÉRICAIN  Bourse :  10 000 $
  12  -         sept.    Frampton (St-Joseph de Beauce), Course provinciale                         Bourse :    5 140 $

Il se pourrait qu'une autre course s'ajoute au programme, consultez le site internet  www.cmeqracing.com  afin de connaître les dernières nouvelles.

Votre collaboration est souhaitée:
notre promoteur, André Fortier, est constamment à la recherche de nouveaux endroits pour présenter des courses de motoneiges sur l'eau.  Si vous connaissez des endroits où les conditions permettraient d'organiser une course, veuillez communiquer dès que possible avec André au 819 357-2635.

COMITÉ DU CMEQ (Courses de motoneiges sur l'eau du Québec)

Le comité du CMEQ est formé des personnes suivantes:
André Fortier, Luc Daigle, Marcel Fontaine, Robert Gingras, Éric Jutras, Mathieu Laroche.

Les membres de ce comité se réunissent afin de réviser les règlements et de prendre toutes les décisions qui s'imposent, pour le plus grand bien des courses de motoneiges sur l'eau.

Suite aux résultats obtenus à l'été 2008, les membres du comité décideront, s'il y a lieu, quel(s) coureur(s) SEMI-PRO devra obligatoirement graduer PRO pour l'été 2009.

Les membres du comité pourront, EN TOUT TEMPS, forcer un coureur qui domine outrageusement la classe SEMI-PRO, à graduer PRO.

Advenant le cas d’un litige à régler qui impliquerait un membre de ce comité ou de son équipe, ce membre pourrait siéger mais ne participerait pas aux décisions.

Merci à ces volontaires !

LIMITATIONS DU NOMBRE DE CLASSES

Toujours soucieux d'offrir un programme intéressant pour les spectateurs tout en demeurant le plus juste possible pour les coureurs, notre promoteur a décidé de limiter le nombre d'inscriptions permises aux coureurs et aux véhicules en compétition.

Ainsi, cette année,
- un coureur sera limité à 5 classes par jour, division accélération et division ovale combinées
- un coureur sera limité à 4 classes par division

- une motoneige est limitée à 4 classes par division (même si cette motoneige est utilisée par plus d'un
   coureur)

Pour la division accélération et pour la division ovale, voici les classes où il sera permis de s'inscrire (tout en respectant les limitations pré-mentionnées):
   motoneige 600 c.c. IMPROVED STOCK:             600 Imp. Stock  + 600 Mod.  + 700 Imp. Stock
   motoneige 600 c.c. MOD.:                                      600 Mod.           + 700 Mod.
   motoneige 700 c.c. IMPROVED STOCK:             700 Imp. Stock  + 700 Mod.  + 800 Imp. Stock
   motoneige 700 c.c. MOD.:                                      700 Mod.           + 800 Mod.
   motoneige 800 c.c. IMPROVED STOCK:             800 Imp. Stock  + 800 Mod.

Les courses en forme de 8 et les compétitions de saut ne sont pas incluses dans ces limitations.

Comme l'an dernier à Victoriaville, ces limitations ne s'appliqueront pas lors du CHAMPIONNAT NORD-AMÉRICAIN à Lavaltrie.

- la classe SEMI-PRO 600 a été éliminée et est remplacée par une classe réservée aux nouveaux coureurs
- création d'une nouvelle classe, 3 courses et moins,  pour les nouveaux coureurs (ceux qui veulent faire
   leurs débuts en compétition de motoneiges sur l'eau)

Pendant le déroulement des courses, afin d'éviter les délais inutiles, le ponton ne sortira pas à moins d'aller rescaper 3 motoneiges coulées…  (La décision du directeur des courses sur l'envoi du ponton sera finale).

PRÉ-INSCRIPTIONS
Dans ce communiqué, nous avons inclus un formulaire d’inscription pour chaque course.  Nous vous demandons de le remplir et de le faire parvenir dès que possible, par télécopieur (FAX), au numéro suivant : (819) 357-1813 ou encore de vous pré-inscrire par téléphone au numéro suivant : (819) 460-3061 (Mathieu Laroche) ou par courriel à l’adresse suivante : mathieu190@hotmail.com.   Les pré-inscriptions nous faciliteront la tâche et nous permettront de commencer les programmes à l’heure prévue. 

Les coureurs inscrits dans les classes ovales SEMI-PRO pourront aussi courir dans les classes PRO. 
Les coureurs qui ont déjà accédé aux finales (bourses) plusieurs fois dans les classes PRO dans les années précédentes ne pourront pas s'inscrire dans les classes SEMI-PRO.

OBLIGATOIRE
Casque protecteur intégral ("full face") approuvé, peint ou recouvert de couleur ORANGE FLUO . 

Un coureur qui ne porte pas un tel casque pour compétitionner, ne pourra pas participer à l'événement et il ne sera pas remboursé de ses frais d'admission ou d'inscription.

À partir du 1er juin 2009, le casque protecteur devra porter l'approbation SNELL 2005. 

JA-PER-FORMANCE, 410 avenue PIE X, Victoriaville, tél.: 819 357-9677 offre un casque de marque HJC, Série CL-X5N, KANE, orange fluo, approuvé DOT et Snell 2005, prix de détail suggéré: $149.99

Les concessionnaires SKI-DOO offrent un casque, numéro de produit 447399, orange fluo, approuvé DOT et Snell 2005, prix de détail suggéré: $259.99
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RÈGLEMENTS

N.B. Avant le début des courses, les vérifications pour la sécurité seront obligatoires : coupe circuit, numéros visibles, corde et bouée de repérage de la motoneige, casque protecteur intégral ("full face") approuvé Snell 2005, peint ou recouvert de couleur ORANGE FLUO, veste de flottaison, lunettes.  Suite à cette inspection, le coureur ne devra pas en conclure que la mécanique de son véhicule est considérée légale.

COUREUR : règlements généraux

1. Doit être âgé de 18 ans minimum.

2.   Doit porter une veste de flottaison approuvée, de couleur contrastante avec l'eau.
3.   Doit porter des chaussures, des bas, un pantalon long (on ne doit pas voir la peau du     coureur à partir de la ceinture jusqu'aux pieds) et un chandail à manches longues        (ou chemise).
4.   Doit porter un casque intégral ("full face") approuvé Snell 2005 ou plus nouveau, dès que la motoneige est en mouvement.  Les casques ouverts ("open face") sont refusés.
      Le casque protecteur doit être de couleur orange fluo sur 75% de la surface.  Si l'officiel juge que le casque ne répond pas à la norme du 75%, le coureur sera refusé. 
5.   Doit porter des lunettes protectrices pour les yeux pendant la course et lorsque la motoneige est à la ligne de départ.  Ce règlement s’applique aussi aux équipiers.
6.   Doit attacher le cordon coupe-circuit à son poignet ou ses vêtements dès que le moteur de la motoneige fonctionne.
7.   Doit avoir une conduite sportive (ceci inclut les membres de son équipe).  Des sanctions seront imposées en cas de conduite anti-sportive tant sur l’eau qu’en dehors de l’eau.  Les sanctions imposées seront définitives et sans appel.
8.   Le signaleur et / ou le directeur de la course seront responsables de déterminer les faux-départs.  En cas de faux-départ, le pilote fautif devra prendre le départ avec la main droite sur son casque protecteur.
9.   Si un coureur désire porter plainte envers un autre coureur qui n’aurait pas respecté son corridor ou les bouées, ou encore au sujet du résultat d’une course, il doit le faire immédiatement après la course en question.
10. Dès qu’un coureur consomme des boissons alcoolisées le jour d’une course, il ne sera plus admis en piste.  Si un coureur ou un membre de son équipe consomme des boissons alcoolisées à l’intérieur des puits de ravitaillement ("pit"), tant et aussi longtemps que le programme complet de la journée n’est pas terminé,  le coureur sera disqualifié pour les courses qu’il a faites et éliminé du programme pour le reste de la journée.  Aussi, il devra quitter les puits de ravitaillement ("pit") pour le reste de la journée.
11. Dès que les courses sont commencées, aucun remboursement ne sera fait pour la journée en cours.  Si un remboursement est demandé AVANT le début des courses, le montant d'une classe sera déduit du montant à rembourser.
12. Dans les divisions accélération et ovale, les 2 premiers d’une course continuent et les autres sont éliminés.

ÉQUIPEMENT OBLIGATOIRE DE LA MOTONEIGE : règlements généraux

1.   La cylindrée du moteur doit être indiquée sur le tunnel de la motoneige (ex. 600 cc ou 700 cc ou 800 cc)
2.   Le capot de la motoneige doit être de la même marque que le manufacturier du moteur.
3.   Toutes les motoneiges doivent être équipées d’un coupe-circuit ("tether switch") fonctionnel.
4.   Les chenilles cramponnées sont interdites.
5.   Toutes les chenilles de caoutchouc commercialement disponibles sont permises.
6.   Aucun dispositif de flottaison n’est permis.
7.   Les lisses de ski peuvent être enlevées si la forme du ski le permet.  Si une lisse est utilisée sous le ski, elle doit être une lisse ronde.  Les lisses munies de carbure (partie coupante à 90 ou 60 degrés) sont interdites.
8.   Aucun système d’alimentation d’essence pressurisé n’est permis.
9.   Le garde-boue arrière doit être fabriqué d’un matériel résistant et il doit toucher le sol lorsque le coureur est en position de conduite.
10. Les "warm up stands" doivent être recouverts d’une tôle solide à l’arrière et sur les côtés.  Cette tôle ne peut être à plus d’un pouce de hauteur du sol et doit s’élever à la hauteur du haut du siège (ou du tunnel s’il n’y a pas de siège) de la motoneige.  Sur les côtés, la protection doit s’avancer jusque vis-à-vis du centre de la roue de la suspension arrière.
11. Les motoneiges doivent être équipées d’une bouée reliée à une corde d’au moins 15 pieds de longueur.
12. Un numéro d’au moins 8 pouces de hauteur et de couleur contrastante doit apparaître de chaque côté du capot de la motoneige.
13. Tous les coureurs doivent posséder un extincteur chimique qu'ils gardent disponible à l’endroit où vous serez dans les puits de ravitaillement.
14. Le siège, les indicateurs ("gauges"), les réservoirs d’essence et d’huile, les lumières et le pare-brise peuvent être enlevés.
15. DANS TOUTES LES CLASSES, le garde-poulies doit être séparé du capot et recouvrir les poulies d'embrayage jusqu’au boulon de chaque poulie d’embrayage.  Le garde-poulies doit être d'une épaisseur de .090 de pouce, 6061 T6 aluminium ou l'équivalent en acier (aucun autre matériel accepté) et être recouvert d'une courroie ("belting") de 6 pouces de largeur.  Si le garde-poulies est construit d'aluminium de .125 pouce d'épaisseur (ou l'équivalent en acier), la courroie de 6 pouces ("belting") est recommandée et non exigée.  Sur une motoneige équipée de panneaux latéraux ("side panels"), la partie du garde-poulies qui descend jusqu'au boulon de chaque poulie d'embrayage peut être boulonnée au panneau latéral afin de rencontrer l'exigence.

PRINCIPAUX RÈGLEMENTS DES CLASSES IMPROVED STOCK :
1.   Les motoneiges doivent respecter les règlements généraux du livre des règlements de l’I.S.R. 2008 - 2009.
2.   La suspension avant et arrière peut être modifiée; cependant, les "slide rails" doivent être d’origine du même manufacturier.
3.   Les poulies d’embrayage doivent être du même manufacturier.
4.   Pour les motoneiges de 1988 ou plus jeunes, tous les moteurs d’origine d’un manufacturier peuvent être interchangés dans les châssis de modèle identique du même manufacturier.  Pour les motoneiges de 1987 ou plus vieilles, le moteur d’origine d’un manufacturier doit être installé dans le châssis du même modèle d’où il provient.
5.   Il est permis d’utiliser n’importe quel échappement simple.  Dans tous les cas, un résonateur est obligatoire.
6.   La cylindrée du moteur doit demeurer la même que celle de l’année et du modèle du moteur choisi.  Cependant, il est permis de grossir l’alésage ("bore") d’un maximum de 1 mm (.040 oversize).
7.   La course du piston ("stroke") doit rester d’origine.
8.   Il n’est pas permis de diminuer l’alésage ("bore") d’un moteur.
9.   Le système d’injection d’huile du moteur peut être enlevé.
10. Le couvert de la valve rotative du moteur peut être changé.
11. Les systèmes d’admission à clapet ("reed valve") peuvent être changés.
12. Les carburateurs doivent être du même modèle que ceux d’origine mais la dimension intérieure peut être changée ("bored").
13. Les pièces intérieures du moteur peuvent être modifiées en autant qu’elles respectent les règlements 7, 8 et 9 ci-haut mentionnés.

PRINCIPAUX RÈGLEMENTS DES CLASSES MODIFIÉES :
1.   Les motoneiges doivent respecter les règlements généraux du livre des règlements de l’I.S.R. 2008 - 2009.
2.   La cylindrée du moteur peut excéder de 5% la limite permise de la classe à laquelle le coureur s’inscrit (ex. classe 600 c.c. : la cylindrée permise est de 630 c.c.).
3.   La motoneige doit être équipée d’un capot et d’une "belley pan".
4.   Le système d’échappement est libre mais il doit être muni d’un résonateur ("carotte" permise).

PRÉCISIONS SUR LES DIFFÉRENTES COURSES

21e édition du CHAMPIONNAT NORD-AMÉRICAIN

LAVALTRIE : dimanche 22 et 23 août 2009
Suivre l’Autoroute 40, sortie 122, vers Joliette, puis route 31.  Sur la route 31, prendre la sortie # 2.

Hébergement :
Motel St-Thomas Enr. (5 minutes)      1244, route 158                    St-Thomas de Joliette       450 755-3822
Internet: www.motelstthomas.com   

Motel Bonsoir                                     120, Chemin du Golf Est     St-Charles-Borromée        450 753-4258

Motel Le Classique de Joliette            310, rue de la Visitation       St-Charles-Borromée        450 756-0588

Motel Lanaudière                                535, Route 131                    Notre-Dame-des-Prairies  450 759-6780

ADMISSION SUR LE SITE :
Tous les coureurs et membres d’équipe doivent payer les frais d’admission : samedi $15.00, dimanche $15.00 ou forfait pour les 2 jours $25.00, pour les 12 à 17 ans: $10.00 par jour, 11 ans et moins (accompagné d'un adulte): gratuit.  Un montant additionnel de $10. par jour ($20. pour la fin de semaine) sera perçu à chaque campement qui désire s’installer sur le site. 

INSCRIPTIONS :
En plus des pré-inscriptions, nous ferons des inscriptions sur le site des courses, le samedi matin de 8h00 à 9h00.  Chaque coureur pourra s’inscrire pour les 2 jours de compétitions.  Ceux qui désirent faire des changements à leur inscription pour la journée du dimanche pourront le faire le dimanche matin entre 8h30 et 9h00.  Veuillez respecter les heures d’inscriptions car nous refuserons les retardataires. 

À Lavaltrie, les courses débuteront à 11h00 à chaque jour.

FRAMPTON  (ST-JOSEPH DE BEAUCE) : samedi 12 septembre 2009

Suivre l’Autoroute 20 jusqu'à la sortie 312 et prendre l'Autoroute 73 sud, direction St-Georges de Beauce.  Rendu à St-Joseph de Beauce, emprunter la route 276 vers le CLUB DE MOTONEIGES LA RELÈVE, 101 Rang FRY (Frampton), suivre les indications. 

Hébergement :
Motel-Restaurant Le Journel             
269, Route 276                                  
St-Joseph de Beauce                                       Tél.:           Sans frais: 1 866-397-4052  ou  418 397-4052
Internet: http://www.lejournel.com                Courriel:    lejournel@globetrotter.net

ADMISSION SUR LE SITE :
Tous les coureurs et membres d’équipe doivent payer les frais d’admission : $15.00. 
Pour les 12 à 17 ans: $10.00         11 ans et moins (accompagné d'un adulte): gratuit.

INSCRIPTIONS :
En plus des pré-inscriptions, nous ferons des inscriptions sur le site des courses, le samedi matin, de 8h00 à 9h30
À Frampton, le 1er départ aura lieu à midi .

SITE INTERNET

Notre promoteur, André Fortier, m'a annoncé que le site internet a été mis à jour.  Vous pourrez le consulter à l'adresse suivante:  www.cmeqracing.com

J’espère que ces informations sauront répondre à vos questions.  Si vous désirez plus d’informations, vous pouvez communiquer avec M. André Fortier, promoteur     Tél. : 819 357-2635

Visitez les sites internet suivants:           www.cmeqracing.com
                                                               www.ewaracing.com
                                                               www.scmracing.com

Au plaisir de vous rencontrer lors de nos prochaines courses,
Marcel Fontaine          Tél. :          450 794-2298     
Prés. de S.C.M.           Fax :          450 794-2450
                                    Courriel:    mfontaine@cablemonteregie.com
LAVALTRIE, samedi 22 août / Saturday August 22, 2009

Nom du coureur/Driver’s name  _____________________________________   Numéro/ Number  ______
Adresse/Address  _______________________________________________________________________
Ville/Town   _____________________________________________   Prov./State ___________________
Code postal/Zip Code  _____________________________________   Tél. (_____) ______- ___________
Marque/Sled brand #1 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Marque/Sled brand #2 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Commanditaires / Sponsors: _______________________________________________________________
          Classe / Class                                      1er            2e           3e           4e        Total
Drag   Dames/Ladies                  $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.
            Imp. Stock         700         $15. /______               $150.            $125.         $100.         $75.           $450.
            Mod.                  600         $25. /______               100% pay back
            Mod.                  700         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
Oval    Imp. Stock         700         $15. /______               $175.            $150.         $125.         $100.         $550.
            Mod.                  600         $25. /______               100% pay back
            Mod.                  700         $25. /______               $225.            $200.         $150.         $125.         $700.
            Semi-Pro           700         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            Semi-Pro           800         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            3 courses et -                    $15. /______               100% pay back
            Figure 8                            $15. /______               $100.            $75.           $50.           $25.           $250.
            Jump                                $15. /______               $200.            $150.         $100.         $50.           $500.

LAVALTRIE, dimanche 23 août / Sunday August 23, 2009

          Classe / Class                                      1er            2e           3e           4e         Total
Drag   Dames/Ladies                  $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.
            Imp. Stock         600         $15. /______               $150.            $125.         $100.         $75.           $450.
            Imp. Stock         800         $15. /______               $150.            $125.         $100.         $75.           $450.
            Mod.                  600         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
            Mod.                  800         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
Oval    Imp. Stock         600         $15. /______               $175.            $150.         $125.         $100.         $550.
            Imp. Stock         800         $15. /______               $175.            $150.         $125.         $100.         $550.
            Mod.                  600         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
            Mod.                  800         $25. /______               $300.            $250.         $200.         $150.         $900.
            Semi-Pro           700         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            Semi-Pro           800         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            Figure 8                            $15. /______               $100.            $75.           $50.           $25.           $250.
            Jump                                $15. /______               $200.            $150.         $100.         $50.           $500.

No refund after the races are started                                         Signature de l’officiel : ___________________

Frampton, samedi 12 septembre 2009 / Saturday September 12, 2009

Nom du coureur/Driver’s name  _____________________________________   Numéro/ Number  ______
Adresse/Address  _______________________________________________________________________
Ville/Town   _____________________________________________   Prov./State ___________________
Code postal/Zip Code  _____________________________________   Tél. (_____) ______- ___________
Marque/Sled brand #1 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Marque/Sled brand #2 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Commanditaires / Sponsors: _______________________________________________________________
          Classe / Class                                      1er            2e           3e           4e         Total
Drag  Imp. Stock    600        $15. /______               $100.            $70.           $55.           $25.           $250.
            Imp. Stock    700        $15. /______               $100.            $70.           $55.           $25.           $250.
            Imp. Stock    800        $15. /______               $100.            $70.           $55.           $25.           $250.

            Mod.             600        $15. /______               $130.            $110.         $85.           $50.           $375.
            Mod.             700        $15. /______               $130.            $110.         $85.           $50.           $375.
            Mod.             800        $15. /______               $130.            $110.         $85.           $50.           $375.

Oval  Imp. Stock    600        $15. /______               $130.            $100.         $75.           $45.           $350.
            Imp. Stock    700        $15. /______               $130.            $100.         $75.           $45.           $350.
            Imp. Stock    800        $15. /______               $130.            $100.         $75.           $45.           $350.

            Mod.             600        $15. /______               $160.            $130.         $105.         $50.           $445.
            Mod.             700        $15. /______               $160.            $130.         $105.         $50.           $445.
            Mod.             800        $15. /______               $175.            $130.         $105.         $50.           $460.

            Semi-Pro       700        $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.
            Semi-Pro       800        $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.

            3 courses et -                                                    $15. /______                  100% pay back

            Figure 8                         $15. /______               $90.              $70.           $45.                             $205.
            Jump                              $15. /______               $200.            $120.         $100.                           $420.

No refund after the races are started                                         Signature de l’officiel : ___________________

Dear water-cross enthusiasts,

Here is the information bulletin about the 2009 WATERCROSS Summer season.

August        22  -  23      LAVALTRIE, Qc  NORTH AMERICAN CHAMPIONSHIP   Purse   10 000 $
September 12               FRAMPTON (St-Joseph de Beauce)                                              Purse     5 140 $
Another race might be added, check  www.cmeqracing.com  for the latest news.

Limitation about class entries (except for the Lavaltrie race week-end)

- A driver cannot race in more than 5 classes per day, drag division and oval division combined.
- A race sled cannot race in more than 4 classes per division (even if the sled is used by more than one
  driver)

For drag and oval divisions, here are the classes where a driver can register (must meet the previous rules):
   a 600 c.c. IMPROVED STOCK sled may enter in          600 Imp. Stock  + 600 Mod.  + 700 Imp. Stock
   a 600 c.c. MOD. sled may enter in                                   600 Mod.           + 700 Mod.
   a 700 c.c. IMPROVED STOCK sled may enter in          700 Imp. Stock  + 700 Mod.  + 800 Imp. Stock
   a 700 c.c. MOD. sled may enter in                                   700 Mod.           + 800 Mod.
   a 800 c.c. IMPROVED STOCK sled may enter in          800 Imp. Stock  + 800 Mod.

Figure 8 and Jumps are not included in this limitation rule.

- the SEMI-PRO 600 is replaced by a class for new racers (those who start competing):  3 races and less

During the race program, because we want to avoid delays, the ponton boat will not retrieve sinkers unless there is a minimum of 3 competitors who have sunk…  (Race director's decision about the ponton boat time to retrieve sinkers will be FINAL).

MANDATORY
Full coverage helmets are mandatory.  Helmets will be full protective coverage and must carry the 2005 or more recent Snell Foundation Approval Code. 
In the 2008-2009 I.S.R. Yearbook, p. 14, in oval races, it is mandatory that the driver's helmet must be a minimum of 75% international orange or blaze orange.

JA-PER-FORMANCE, 410 avenue PIE X, Victoriaville, tel.: 819 357-9677 offers an HJC helmet, CL-X5N Serie, KANE, blaze orange, DOT and Snell 2005 approved, for $149.99

SKI-DOO dealers offer a helmet, part # 447399, blaze orange, DOT and Snell 2005 approved, for: $259.99
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PRE-REGISTRATION

In this mailer, we include a registration form.  Please, fill it out and FAX it one week before the event, to the following number: 819 357-1813 or E-mail it to the following address: mathieu190@hotmail.com .
Pre-registration will greatly help us and we will be able to start the program, at 11.00 a.m. sharp.

RULES

Safety pre-race inspection is mandatory: snowmobile, approved helmet and life vest.  Pre-race inspection does not mean that the sled is legal.

DRIVER : general rules        A driver must be 18 years old to compete.
1.   USCG (or Canadian equivalent) approved Personal Floatation Device required.  Must be a bright color to       contrast with water.
2.   Shoes, socks, long pants (no exposed skin below waist) and shirts, preferably long sleeves.
3.   Driver must wear footwear that covers the ankle.
4.   Full coverage helmets are mandatory.  Helmets will be full protective coverage and carry the 2005 Snell       Foundation Approval Code.  This is also mandatory in the tune-up area.  The helmet must be securely       fastened at all times.  It is mandatory that the driver's helmet must be a minimum of 75% international or   blaze orange.  The official will have the final decision about the 75% rule.  The driver will be allowed to        put orange blaze stickers to meet the rule.
5.   Driver must wear eye protection during racing and in staging areas at all times; this includes mechanics      as well.
6.   Tether cord must be hooked to the driver or mechanic whenever the sled engine is running.
7.   Drivers must have a sportsman-like conduct on and off the water (crewmembers as well).   Penalties will    be final, without any discussion.
8.   The starter and / or the race director will determine false starts.  If a driver cause a false start, he will have to restart with the throttle hand on his helmet.
9.   Lane violations and finish order disputes must be brought to the attention of the starter and / or race       director as they occur, not later.
10. If a driver is caught consuming alcool before the end of the program, he will not be allowed to race       anymore for that particular day.  If a driver or a crewmember is caught drinking alcool in the pit before      the end of the program, the driver will be disqualified.
11. As soon as the race program starts, there will not be any class refund.  If you want a refund before the       race program starts, we will keep the registration amount of one class from the amount that we will refund.
12. In drags, top 2 will advance, others will be out.

SLED EQUIPMENT : general rules
1.   The engine displacement must be written on the side of the tunnel  (ex. 600 c.c. or 700 c.c. or 800 c.c.)
2.   Engine and hood manufacturer must match together.
3.   All sleds must have an operating tether switch.
4.   No studded tracks allowed.
5.   Any commercially available rubber snowmobile track allowed.
6.   No flottation devices allowed.
7.   Ski runners may be removed if ski design allows.  If ski runners are used, they must be standard round       bar type.  No carbide runners allowed.
8.   No pressurized fuel systems allowed.
9.   Must have a rear snow flap made of a stiff material that touches the ground.
10. Only I.S.R. approved safety warm up stands allowed.
11. Sleds must have buoy and rope of 15 feet.
12. Sleds must display minimum 8 inches numbers of bright and contrasting colors on    left and right sides of
      the sled.
13. All entrants must have a working fire extinguisher in their pit area.
14. Seat, gauges, lights and windshield are not mandatory; they also may be modified and / or changed.
      Gas and oil tank may be modified  and / or changed.
15. The clutch cover must be separate from cowl configuration and cover clutches to center of bolt or below.  Clutch cover must be .090 inch 6061 T6 aluminum or equivalent steel material (other materials not allowed) and be covered with 6 inches belting.  If clutch cover is constructed of .125 inch aluminum (or equivalent steel material), belting is recommended, not required.  Snowmobiles with removable side panels may bolt clutch cover guard to side panel to meet this requirement.

IMPROVED STOCK CLASSES RULES :
1.   Sleds must meet all 2008 - 2009 I.S.R. general rules.
2.   Suspension modifications allowed, but slides rails must be OEM by manufacturer.
3.   Must retain OEM (from the same manufacturer) primary and secondary clutches.
4.   Any OEM engine in its own OEM brand chassis (1988 and newer only). 1987 and older must retain OEM engine for that OEM chassis.
5.   Any OEM single pipe or after market single pipe exhaust system allowed.  In both cases, must be silenced.
6.   Engine must be OEM by manufacturer for the OEM brand chassis.  Engine must remain OEM displacement for year and model but may be overbored a maximum of one (1) mm (.040) .
7.   No stroking allowed.
8.   No sleeving down engines allowed.
9.   All injection may be removed.
10. Rotary valve covers may be changed.
11. Reeds may be changed.
12. Must retain OEM carbs by model but can be bored.
13. Internal engine parts may be modified but they must meet preceding rules # 7, 8, 9.

MODIFIED CLASSES RULES :
1.   Sleds must meet all 2008 - 2009 I.S.R. general rules.
2.   Engine limit is by class c.c. limit.  5% over is allowed (example 600 c.c. class 5% = 630 c.c.).
3.   Must have hood and belly pan.
4.   Must have silenced exhaust system.

INFORMATION ABOUT RACE LOCATION

NORTH-AMERICAN WATERCROSS CHAMPIONSHIP, 21st edition

LAVALTRIE : Sunday, August 22 & 23, 2009
Follow Autoroute 40, exit 122, going towards Joliette, then Route 31, exit # 2.

MOTELS :
Motel St-Thomas Enr. (5 minutes)      1244, Route 158                  St-Thomas de Joliette       450 755-3822
Internet: www.motelstthomas.com   

Motel Bonsoir                                     120, Chemin du Golf Est     St-Charles-Borromée        450 753-4258

Motel Le Classique de Joliette            310, rue de la Visitation       St-Charles-Borromée        450 756-0588

Motel Lanaudière                                535, Route 131                    Notre-Dame-des-Prairies  450 759-6780

ADMISSION ON THE RACE SITE:
Drivers, crew members and others will pay gate admission fee: Saturday $15.00, Sunday $15.00 or week-end package $25.00 .  If you want to camp on the race site, add $20.00 for the week-end.

REGISTRATION AT THE RACE SITE:
We will have registration on Saturday morning from 8.00 a.m. to 9.00 a.m. .  The driver will register for the two days of racing.  If a driver wants to drop, change or add a class for Sunday, registration will be from 8.30 a.m. to 9.00 a.m. .

FRAMPTON  (ST-JOSEPH DE BEAUCE) : Saturday, September 12, 2009

Follow Autoroute 20 to exit 312, then take Autoroute 73 sud (south), towards St-Georges de Beauce.  When you get at St-Joseph de Beauce, take Route 276 going to CLUB DE MOTONEIGES LA RELÈVE (Snowmobile Club La Releve), 101 FRY Road (you are then in Frampton).  Follow the signs to the race. 

Motel :
Motel-Restaurant Le Journel             
269, Route 276                                  
St-Joseph de Beauce                                       Tel.:           Free: 1 866-397-4052  or  418 397-4052
Internet: http://www.lejournel.com                E-mail:       lejournel@globetrotter.net

ADMISSION ON THE RACE SITE:
Drivers, crew members and others will pay gate admission fee: Saturday $15.00.  (12 to 17 years ol: $10.00)

REGISTRATION AT THE RACE SITE:
We will have registration on Saturday morning from 8.00 a.m. to 9.00 a.m. . 

VISIT these Web sites:
Eastern Watercross Association:   www.ewaracing.com   
Super Competition Motorsport:    www.scmracing.com
Andre Fortier:                               www.cmeqracing.com 

See you in Lavaltrie,

Marcel Fontaine          Tel. :       450 794-2298        
S.C.M. Pres.                Fax :       450 794-2450
                                    E-mail:    mfontaine@cablemonteregie.com

LAVALTRIE, samedi 22 août / Saturday August 22, 2009

Nom du coureur/Driver’s name  _____________________________________   Numéro/ Number  ______
Adresse/Address  _______________________________________________________________________
Ville/Town   _____________________________________________   Prov./State ___________________
Code postal/Zip Code  _____________________________________   Tél. (_____) ______- ___________
Marque/Sled brand #1 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Marque/Sled brand #2 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Commanditaires / Sponsors: _______________________________________________________________
          Classe / Class                                      1er            2e           3e           4e        Total
Drag   Dames/Ladies                  $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.
            Imp. Stock         700         $15. /______               $150.            $125.         $100.         $75.           $450.
            Mod.                  600         $25. /______               100% pay back
            Mod.                  700         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
Oval    Imp. Stock         700         $15. /______               $175.            $150.         $125.         $100.         $550.
            Mod.                  600         $25. /______               100% pay back
            Mod.                  700         $25. /______               $225.            $200.         $150.         $125.         $700.
            Semi-Pro           700         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            Semi-Pro           800         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            3 courses et -                    $15. /______               100% pay back
            Figure 8                            $15. /______               $100.            $75.           $50.           $25.           $250.
            Jump                                $15. /______               $200.            $150.         $100.         $50.           $500.

LAVALTRIE, dimanche 23 août / Sunday August 23, 2009

          Classe / Class                                      1er            2e           3e           4e         Total
Drag   Dames/Ladies                  $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.
            Imp. Stock         600         $15. /______               $150.            $125.         $100.         $75.           $450.
            Imp. Stock         800         $15. /______               $150.            $125.         $100.         $75.           $450.
            Mod.                  600         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
            Mod.                  800         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
Oval    Imp. Stock         600         $15. /______               $175.            $150.         $125.         $100.         $550.
            Imp. Stock         800         $15. /______               $175.            $150.         $125.         $100.         $550.
            Mod.                  600         $25. /______               $200.            $175.         $150.         $125.         $650.
            Mod.                  800         $25. /______               $300.            $250.         $200.         $150.         $900.
            Semi-Pro           700         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            Semi-Pro           800         $25. /______               $100.            $90.           $75.                             $265.
            Figure 8                            $15. /______               $100.            $75.           $50.           $25.           $250.
            Jump                                $15. /______               $200.            $150.         $100.         $50.           $500.

No refund after the races are started                                         Signature de l’officiel : ___________________

Frampton, samedi 12 septembre 2009 / Saturday September 12, 2009

Nom du coureur/Driver’s name  _____________________________________   Numéro/ Number  ______
Adresse/Address  _______________________________________________________________________
Ville/Town   _____________________________________________   Prov./State ___________________
Code postal/Zip Code  _____________________________________   Tél. (_____) ______- ___________
Marque/Sled brand #1 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Marque/Sled brand #2 ____________________ Modèle/Model ______________ Année/Year __________
Commanditaires / Sponsors: _______________________________________________________________
          Classe / Class                                      1er            2e           3e           4e         Total
Drag  Imp. Stock    600        $15. /______               $100.            $70.           $55.           $25.           $250.
            Imp. Stock    700        $15. /______               $100.            $70.           $55.           $25.           $250.
            Imp. Stock    800        $15. /______               $100.            $70.           $55.           $25.           $250.

            Mod.             600        $15. /______               $130.            $110.         $85.           $50.           $375.
            Mod.             700        $15. /______               $130.            $110.         $85.           $50.           $375.
            Mod.             800        $15. /______               $130.            $110.         $85.           $50.           $375.

Oval  Imp. Stock    600        $15. /______               $130.            $100.         $75.           $45.           $350.
            Imp. Stock    700        $15. /______               $130.            $100.         $75.           $45.           $350.
            Imp. Stock    800        $15. /______               $130.            $100.         $75.           $45.           $350.

            Mod.             600        $15. /______               $160.            $130.         $105.         $50.           $445.
            Mod.             700        $15. /______               $160.            $130.         $105.         $50.           $445.
            Mod.             800        $15. /______               $175.            $130.         $105.         $50.           $460.

            Semi-Pro       700        $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.
            Semi-Pro       800        $15. /______               $60.              $35.           $25.                             $120.

            3 courses et -                                                    $15. /______                  100% pay back

            Figure 8                         $15. /______               $90.              $70.           $45.                             $205.
            Jump                              $15. /______               $200.            $120.         $100.                           $420.

No refund after the races are started                                         Signature de l’officiel : ___________________